




达克罗设备使用的技术是达克罗技术,它是一个复杂的综合技术系统,我国在引进该技术时,并没有将与之配套的表面顶涂涂料技术同时引进,在阻抗谱上表现出腐蚀反应电阻,并趋于稳定,第2个容抗弧半径很大,可以近似地看出直线,呈现阻抗的特征,此时腐蚀反应机理出现变化,腐蚀反应的控制步骤已经由活化转化为扩散过程控制,腐蚀速度极低,腐蚀反应基本被抑制。
不过达克罗涂层与金属基体有---的结合力,处理后的零件易于喷涂着色,海南贝氏体等温淬水,达克罗与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。达克罗可以耐高温腐蚀,耐热温度可达300℃以上。而传统的工艺,温度达到100℃时就已经起皮报废了,达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中,不会产生对环境有污染的废水废气,降低了处理成本。
达克罗涂层技术与镀锌技术比较,是一项耐蚀性好、无氢脆、无污染的绿色---。然而产品锈蚀确实长期因扰国内很多企业的难题,贝氏体等温淬水供应商,产品尚未出厂,经过淋雨试验后螺钉就锈得不像样,必须换新后才能出厂。即便后来改成不锈钢螺钉也没从---上解决问题。
引进达克罗技术之前,组合结构件采用焊点工艺和镀锌防护,表面与产品防护性皆差,先点焊后镀锌,在组合件夹层间由于酸液清洗不干净,造成出厂后产品锈蚀。若先镀锌后点焊则焊点处锌层破坏,外观不保。工艺部门左右为难。
采用了达克罗工艺技术后,因达克罗涂层技术远离酸、碱(镀液),避免了腐蚀问题。更令人高兴的是涂达克罗零件点焊后焊点涂层完好,且无灼色。至此,一切迎刃而解。
以工艺冶理环境是我们技术改造的指导原则。只有这样才能根1治污染。传统的镀锌工艺除不能避免前述问题外,对厂房行车、电源设备。周边部门的仪表、器件和车间零件均有不同程度的锈蚀影响。
达克罗技术与传统的电镀锌、热浸锌技术相比,前者的优点是后者无法达到的。具体达克罗技术都有哪些有点呢,本文详细的介绍了一下。达克罗技术与传统的电镀锌、热浸锌技术相比有如下优点:
1、超常的耐蚀性。锌的受控电化学保护作用,锌﹨铝片的屏蔽效应以及---盐的自我修复作用使得达克罗涂层具有---的耐蚀性,达克罗涂层中性盐雾试验时,需要100小时左右才能腐蚀掉涂层1um,比传统的镀锌处理耐腐蚀性提高7-10倍,贝氏体等温淬水供应,中性盐雾试验时间可长达1000小时以上(厚度8um以上的涂层),有的甚至更高,这是电镀锌和热浸锌层无法达到的。
2、的耐热性。因为达克罗涂层的---聚合物中没有结晶水,且铝﹨锌片的熔点较高,所以涂层高温耐蚀性极1好。达克罗涂层耐热温度可达300℃,在250℃下连续长期使用,其耐蚀性能几乎不受影响,而电镀锌层表面钝化膜在70℃左右开始被破坏,耐蚀能力急剧下降。
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