




不同的紧固件在不同的工作环境,可根据实际情况采取的不同工艺,在一般腐蚀环境下使用,防护等级≦2级,多采用二涂二烘;在严酷腐蚀环境下使用防护等级3级,则采用三涂三烘。 涂层的厚度检验一般可采用金相显微镜法和磁性测厚仪进行。附着量试验采用溶解称重法,即将涂覆有达克罗膜的零件浸渍在温度为70℃~80℃的20%naoh的水溶液中10min,让涂层全部溶解。称量溶解前后的变化,精l确至0.001g,根据面积的大小即可计算附着量。
贝氏体热处理是将钢件由淬火温度置于温度稍高于ms点的淬火介质(盐浴)中,保持一定时间,贝氏体热处理,使其转变成下贝氏体,然后取出空冷。
贝氏体具有---的综合机械性能,强度和韧性都非常高,而且下贝氏体的韧性也---,因为上贝氏体和下贝氏体所含的碳化物的成为不一样。一个分布于铁素体板条之间,贝氏体热处理生产厂家,一个呈细片状或者颗粒状排列成行。
达克罗涂层因为具有诸多传统镀锌层无法---的性能,所以在土木建筑、交通运输、家电五金等很多方面得到了广泛应用和迅速发展,尤其是在汽车工业中已经得到了普遍推广及应用。但它亦存在一些不足之处,比如:
1、颜色种类不多。现今能实现产业化的达克罗涂料只有亚银白色,虽然黑色达克罗也在研发中,但还没有找到较好的技术路线。这种单色系远远不能满足实际应用中,像汽车工业、军1工行业对黑色、军绿色等多彩色系的需求。
2、存在进一步的问题。传统达克罗技术的后处理液中难免会残留少量的六价和三价铬,这必然会对环境保护产生不利影响。
3、固化温度偏高。达克罗固化温度为300度,舟山贝氏体热处理,这是能耗大、成本高的关键,不符合提出的构建资源节约型和环境友好型社会的理念。
4、表面机械性能不足,不宜进行塑性加工。
5、导电性能不好,因此不宜用于导电连接的零件,如电器的接地螺栓等。
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