




达克罗作为一种新型的表面处理技术,与传统的表面处理方式相比,达克罗处理的效果---,渗透性---。而且达克罗的使用范围广,受到大众的---。那么,具体达克罗处理方式可以应用于哪些场所范围呢?
1、黑色金属,表面生锈的钢结构,钢板钢件的防腐;
2、不容易除锈的钢件,无法喷砂或抛丸的场合;带锈涂刷的效果甚至比在原无锈蚀的金属上使用效果---。原因就是它会和生锈的金属表面产生有效的化学反应而形成“多指抓牢”的结构,以更牢固的多指网络相互抓牢,贝氏体等温淬水,并紧紧地附着于金属表面。这样,也就---降低了人工作业的成本。
3、混凝土表面保护涂层,耐磨性好。
达克罗结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有---的结合力,而且与其他附加涂层有---的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色,与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。达克罗---的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位难以电镀上锌,贝氏体等温淬水,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。
高强度钢制件的防腐
高强度钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的危险性,贝氏体等温淬水生产厂家,虽然可以通过热处理驱氢,但很难驱氢。达克罗涂覆过程不需要酸洗和活化,也没有导致析氢的电化学反应发生,避免了氢脆,因此---适用于高强度钢制件等零件的防腐。
紧固件的防腐
达克罗涂覆---了无氢脆,---适用于高强度紧固件。除了高耐蚀性、无氢脆外,摩擦因数也是紧固件的一个重要指标。
高耐蚀性和高耐候性零件的防腐
达克罗涂层是一种无机涂层,不含任何有机聚合物,因而不受汽1油、制动油、机油、润滑油等化学剂的侵蚀,具有极1好的耐化学品的性能达克罗涂覆,达克罗涂覆在汽车制造中的应用所以达克罗涂层---适用于门锁、排气系统零件、底盘零件以及汽车外用件等要求高耐蚀性和高耐候性的零件防腐。
达克罗涂层技术与镀锌技术比较,是一项耐蚀性好、无氢脆、无污染的绿色---。然而产品锈蚀确实长期因扰国内很多企业的难题,产品尚未出厂,经过淋雨试验后螺钉就锈得不像样,必须换新后才能出厂。即便后来改成不锈钢螺钉也没从---上解决问题。
引进达克罗技术之前,组合结构件采用焊点工艺和镀锌防护,贝氏体等温淬水,表面与产品防护性皆差,先点焊后镀锌,在组合件夹层间由于酸液清洗不干净,造成出厂后产品锈蚀。若先镀锌后点焊则焊点处锌层破坏,外观不保。工艺部门左右为难。
采用了达克罗工艺技术后,因达克罗涂层技术远离酸、碱(镀液),避免了腐蚀问题。更令人高兴的是涂达克罗零件点焊后焊点涂层完好,且无灼色。至此,一切迎刃而解。
以工艺冶理环境是我们技术改造的指导原则。只有这样才能根1治污染。传统的镀锌工艺除不能避免前述问题外,对厂房行车、电源设备。周边部门的仪表、器件和车间零件均有不同程度的锈蚀影响。
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